{"id":1152,"date":"2019-09-21T12:00:42","date_gmt":"2019-09-21T12:00:42","guid":{"rendered":"http:\/\/surlesmers.fr\/wordpress\/?p=1152"},"modified":"2019-11-29T16:08:04","modified_gmt":"2019-11-29T16:08:04","slug":"derapage-nocturne","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/surlesmers.fr\/wordpress\/2019\/09\/21\/derapage-nocturne\/","title":{"rendered":"D\u00e9rapage nocturne"},"content":{"rendered":"\n

Ce vendredi 20 apr\u00e8s une belle randonn\u00e9e qui relie les trois baies au sud de Sifnos en passant par la montagne, je me d\u00e9p\u00eache de retourner au bateau pr\u00e9parer le mouillage avant le coup de vent. On vise une bande de sable pas loin de la rive et une fois l’ancre jet\u00e9e je plonge pour v\u00e9rifier : elle a l’air un peu de biais mais je me dis qu’elle continuera \u00e0 s’enfoncer sous la traction. En plus du bout de s\u00e9curit\u00e9 habituel, pour amortir la tension sur la cha\u00eene je glisse un autre bout dans les maillons juste au dessous du davier et le raccorde \u00e0 deux aussi\u00e8res frapp\u00e9es sur les taquets d’embelle. Avec \u00e7a je n’y pense plus de tout l’apr\u00e8s-midi et quand vient la nuit je m’endors paisible, berc\u00e9 par le bateau qui oscille lentement sous l’action du vent.<\/p>\n\n\n\n

Vers 2h du matin je suis r\u00e9veill\u00e9 par de violentes rafales, les amarres grincent, je change de cabine pour mieux dormir. Un m\u00e9chant clapot chahute et tape sous la coque, h\u00e9b\u00e9t\u00e9 de sommeil je sens que quelque-chose ne tourne pas rond mais je n\u2019ai pas le temps de r\u00e9aliser ce qui arrive quand soudain deux \u00e9normes chocs secouent le bateau dans toute sa masse. Je saute de ma couchette et jette un \u0153il par les hublots : on ne voit plus les lumi\u00e8res de la rive\u2026 Le bateau a d\u00e9rap\u00e9, on est de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la baie ! Je me pr\u00e9cipite sur le pont, le vent fouette, Coromandel semble s’\u00eatre immobilis\u00e9 \u00e0 quelques m\u00e8tres des rochers battus par les vagues, la quille a du percuter le fond. Je vais voir \u00e0 l\u2019avant, le bout qui retenait la cha\u00eene a p\u00e9t\u00e9. La panique m\u2019emp\u00eache de r\u00e9fl\u00e9chir, d’abord quelques v\u00eatements, \u00e7a caille et je suis en slip. Puis je retourne au cockpit, le moteur d\u00e9marre docilement, j\u2019essaie de man\u0153uvrer\u2026 \u00c7a fonctionne ! Marche avant pour le d\u00e9gager, puis demi-tour pour \u00e9viter la cha\u00eene et marche arri\u00e8re. Le bateau recule, j\u2019essaie de le caler sur une trajectoire pendant que je travaille sur le mouillage, plusieurs fois je dois revenir \u00e0 la barre, car les vagues et le vent font pivoter le bateau, mais je finis par retirer les aussi\u00e8res, l\u2019orin, et remonter l\u2019ancre. Si le fond n\u2019est pas \u00e9ventr\u00e9 on peut commencer \u00e0 esp\u00e9rer du mieux pour le reste de la nuit. On retourne du c\u00f4t\u00e9 habit\u00e9 pour se poser sur un autre banc de sable rep\u00e9r\u00e9 la veille. De nouveau je fixe les aussi\u00e8res sur la cha\u00eene. Encore sous le choc et congel\u00e9 par les rafales, je reprends mes esprits dans le carr\u00e9 avant de faire le tour du bateau : rien d\u2019anormal au niveau des fonds, les boulons de quille n\u2019ont pas boug\u00e9, tout semble fonctionner\u2026 Devant une tisane fumante j\u2019essaie de comprendre comment on peut s\u2019en tirer \u00e0 si bon compte apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 catapult\u00e9s \u00e0 l\u2019autre bout de la baie. Je me rappelle les 2 chocs, et je me dis que l\u2019ancre a du accrocher le fond juste avant que la coque ne percute, tendant brusquement la cha\u00eene et faisant p\u00e9ter le bout de s\u00e9curit\u00e9. Ce premier coup n’a pas suffit \u00e0 nous stopper compl\u00e8tement, on allait trop vite. D’o\u00f9 le second choc, celui de la cha\u00eene sur le guindeau et la fin de cette course folle.<\/p>\n\n\n\n

Le film passe et repasse dans ma t\u00eate. Que l\u2019ancre ait pu accrocher au dernier moment, que cette prise ait \u00e9t\u00e9 suffisamment forte pour retenir une embarcation qui venait de parcourir 500 m\u00e8tres sous 30 n\u0153uds de vent\u2026 Que l\u2019ancre ne se soit pas retrouv\u00e9e coinc\u00e9e apr\u00e8s un tel choc, que le guindeau n’ait pas \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9, tout cela rel\u00e8ve \u00e9galement du petit miracle. Avec des et si\u2026<\/em> je refais toute l’histoire. Je m’imagine repartir dans la nuit \u00e0 bord d’un zodiac, regardant entre les visages encapuchonn\u00e9s des sauveteurs la silhouette noire de Coromandel abandonn\u00e9 \u00e0 son triste sort, les rochers broyant peu \u00e0 peu sa coque au rythme du ressac\u2026 Toutes ces pens\u00e9es trottent sans rel\u00e2che, j\u2019essaie en vain de retrouver le sommeil et ne fait que somnoler jusqu\u2019au petit matin.<\/p>\n\n\n\n

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